Περισσότερες από 600 παρασύρσεις πεζών σημειώθηκαν στη Θεσσαλονίκη, τα τελευταία περίπου δύο χρόνια, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία που εξασφάλισε και παρουσιάζει το GRTimes.gr.
Συγκεκριμένα, σημειώθηκαν συνολικά 660 περιστατικά τα οποία έχουν καταγραφεί από την Ελληνική Αστυνομία. Από αυτά, θανατηφόρα ήταν 37, σοβαρά τραυματίες 20, ενώ σε 603 περιπτώσεις υπήρξε ελαφρύς τραυματισμός.
Όσον αφορά τις ώρες που σημειώνονται τα περισσότερα τροχαία με παράσυρση πεζών, αυτά γίνονται κυρίως υπό το φως της ημέρας, όταν τα καταστήματα είναι ανοιχτά και κυκλοφορεί περισσότερος κόσμος, ενώ λιγότερα είναι αυτά τις βραδινές ώρες, παρά το ότι η ορατότητα είναι πιο χαμηλή και οι συνθήκες δυσκολότερες. Ακόμα, ενδιαφέρον στοιχείο αποτελεί, ότι τα περισσότερα ατυχήματα – δυστυχήματα γίνονται σε κεντρικούς δρόμους της πόλης.
Σημειώνεται, ότι όπως προκύπτει και από τα παραπάνω στοιχεία, στις παρασύρσεις πεζών η πλειονότητα των τροχαίων ατυχημάτων οφείλεται στην αμέλεια και την αδιαφορία του πεζού να διασχίσει το δρόμο με σύνεση και προσοχή από τα ενδεδειγμένα σημεία, δηλαδή τις διαβάσεις των πεζών.
Ακόμα, σύμφωνα με τα στοιχεία, σε 72 περιπτώσεις οι οδηγοί εγκατέλειψαν τον τόπο του ατυχήματος και τους τραυματίες μετά την παράσυρση. Αναφορικά με τους παράγοντες των ατυχημάτων – δυστυχημάτων, οι παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, η κατανάλωση αλκοόλ και η χρήση κινητής συσκευής, είναι οι πιο συνήθεις.
Επιπροσθέτως, τα οχήματα που εμπλέκονται σε παρασύρσεις πεζών, είναι κυρίως αυτοκίνητα ΙΧ, ακολουθούν οι μοτοσυκλέτες, ενώ υπάρχουν και μεμονωμένα περιστατικά που καταγράφηκαν με φορτηγά, ταξί και λεωφορεία.
Τέλος, οι μήνες κατά τους οποίους καταγράφονται οι περισσότερες παρασύρσεις πεζών στην πόλη, σύμφωνα με τα στοιχεία της Τροχαίας, είναι οι Απρίλιος και Μάιος, ο Ιούνιος, καθώς και ο Δεκέμβριος και ο Ιανουάριος.
Αξίζει να σημειωθεί, ότι όπως αναφέρει μιλώντας στο GRTimes.gr, ο διευθυντής της Διεύθυνσης Τροχαίας Θεσσαλονίκης, ταξίαρχος Θωμάς Γέρμανος, «τον τελευταίο χρόνο παρατηρείται μία ικανοποιητική τάση στην συμπεριφορά των συμπολιτών μας όταν κινούνται εντός του πολεοδομικού συγκροτήματος και η κατάσταση έχει βελτιωθεί αισθητά όσον αφορά τέτοιου είδους ατυχήματα. Προφανώς, πέρασαν κάποια «μηνύματα» στους πολίτες και φροντίζουν να τηρούν κάποιους κανόνες που τους προστατεύουν», επισημαίνει.
Ερωτώμενος για το αν επιβάλλονται πρόστιμα σε πεζούς, με γνώμονα ότι στις περισσότερες περιπτώσεις, όπως προκύπτει από τα στοιχεία, ευθύνονται εκείνοι για την πρόκληση τέτοιου είδους ατυχημάτων καθώς διασχίζουν τον δρόμο από σημεία που δεν υπάρχουν διαβάσεις, ο κ. Γέρμανος εξηγεί, πως αν και προβλέπεται από τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, δεν είναι αυτός ο στόχος αλλά η ασφάλεια των πολιτών.
