Η υπογραφή της σύμβασης για την επέκταση του 6ου Προβλήτα στον Οργανισμό Λιμένος Θεσσαλονίκης έφερε στο προσκήνιο μια συνεργασία που συζητείται έντονα στις επιχειρηματικές αίθουσες της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης. Η σύμπλευση του Ιβάν Σαββίδη, ως στρατηγικού παράγοντα του ΟΛΘ, και του Ευάγγελου Μυτιληναίου, μέσω της ΜΕΤΚΑ ΑΤΕ, δεν αντιμετωπίζεται ως μια τυπική συνεργασία έργου, αλλά ως ένδειξη ενός νέου επιχειρηματικού άξονα με ευρύτερο αποτύπωμα.
Για πολλούς, το μεγάλο λιμενικό έργο λειτούργησε ως καταλύτης που ανέδειξε τη σχέση των δύο πλευρών. Ο Σαββίδης, που τα τελευταία χρόνια οικοδομεί συστηματικά το προφίλ του επενδυτή με μακροπρόθεσμο όραμα για τη Θεσσαλονίκη, εμφανίζεται να ενισχύει τον ρόλο του μέσα από έργα που καθορίζουν τη γεωοικονομική ταυτότητα της πόλης. Η επιρροή του στο λιμάνι συνδέεται πλέον με μια ευρύτερη στρατηγική που στοχεύει στη μεταμόρφωση του ΟΛΘ σε έναν από τους πλέον ανταγωνιστικούς διαμετακομιστικούς κόμβους της ΝΑ Ευρώπης.
Την ίδια στιγμή, η είσοδος του Ομίλου Μυτιληναίου σε ένα τόσο κρίσιμο έργο προσδίδει κύρος και τεχνικό βάρος στο εγχείρημα. Η ΜΕΤΚΑ ΑΤΕ, μια εταιρεία που εδώ και χρόνια αναλαμβάνει έργα υψηλής τεχνικής δυσκολίας, προσφέρει το στοιχείο που συμπληρώνει την εξίσωση: αξιοπιστία υλοποίησης, βιομηχανική οργάνωση και εμπειρία που εγγυάται ότι το έργο δεν θα αποτελέσει απλώς μια εξαγγελία, αλλά ένα απτό αναπτυξιακό γεγονός.
Αυτός ο συνδυασμός επιχειρηματικών δυνάμεων έχει ήδη προκαλέσει έντονο ενδιαφέρον στον οικονομικό κόσμο. Στελέχη της αγοράς αναγνωρίζουν ότι, ανεξάρτητα από το αν υπάρχει τυπικός χαρακτήρας στη συνεργασία, η σύμπραξη των δύο πλευρών δημιουργεί αίσθηση σταθερότητας και προοπτικής γύρω από το έργο, αλλά και πέρα από αυτό. Η παρουσία Σαββίδη και Μυτιληναίου στο ίδιο αναπτυξιακό πεδίο δείχνει ότι διαμορφώνεται ένα νέο κέντρο ισχύος που μπορεί να επηρεάσει τις εξελίξεις στον τομέα των υποδομών και της εφοδιαστικής αλυσίδας.
Η Θεσσαλονίκη, που για χρόνια αναζητούσε έναν σύγχρονο ρόλο στον χάρτη των διεθνών logistics, βλέπει τώρα το λιμάνι της να αποκτά δυναμική ικανή να αλλάξει την οικονομική της ταυτότητα. Η επιχειρηματική ώθηση που δίνουν οι δύο όμιλοι θεωρείται από πολλούς ως η απαρχή μιας νέας εποχής για την πόλη, όπου οι μεγάλες επενδύσεις δεν αποτελούν πια θεωρητική φιλολογία, αλλά συγκεκριμένα έργα με μετρήσιμο αντίκτυπο.
Σε αυτό το περιβάλλον, η συμμαχία Σαββίδη – Μυτιληναίου δεν αντιμετωπίζεται μόνο ως συνεργασία σε ένα έργο, αλλά ως ένδειξη ενός νέου συσχετισμού δυνάμεων. Ένας συσχετισμός που ενισχύει τον ρόλο της Θεσσαλονίκης, αναβαθμίζει τον ΟΛΘ και στέλνει σαφές μήνυμα ότι ο επιχειρηματικός χάρτης της χώρας βρίσκεται σε φάση αναδιαμόρφωσης. Και όταν δύο από τους πιο επιδραστικούς ομίλους της Ελλάδας κινούνται παράλληλα, οι εξελίξεις δεν περιορίζονται σε ένα εργοτάξιο, αλλά διαχέονται σε ολόκληρη την αγορά.
